法拉利这车前部轮拱非常长，车辆的前悬更短，而后部轮拱突出且强健，用来支撑C柱。在传统的法拉利进气口上添加了一个新颖的弯曲部位，轮拱比引擎罩更突出一些。

     由于引擎的位置较低且更加靠后，从而使引擎罩深深地置于轮拱之间，使车子具有流畅的流线型外观。车尾部分较大，立体质感极强，带有经典的高尾灯。

     该设计满足窄长外形的空气动力学要求，可以增加下压力。法拉利612 Scaglietti One-to-One还拥有极其精细的运动型内饰。